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据调查，全国在20世纪80时代前建成的国道、省道和县级公路中永性大、中型桥梁的规划荷载到达汽-20级、挂-100规范的仅占6.53百分之，汽-l0、履-50及以下荷载规范的桥梁占9.17百分之，桥梁碳纤维加固，其他84.3百分之的桥梁基本上是汽-13级和汽-15级规范。

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施工质量、装修搞破坏、过度运用等形成。形成施工质量事故的原因许多，有客观的、也有片面的要素，主要有：资料的强度或其他技术指标不满意要求，如混凝土强度等级低、钢筋、钢板的原料等；施工过程中的失误或过错。钢筋漏放、少放，搭接、锚固等不满要求；节点结构办法处理不妥，刚接的变铰接、铰接的变刚接，这类问题处理比较扎手；构件的尺度或方位不对等。

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当全体桥梁顶升施工完成后，原墩帽处墩身添加，一定要从头设置垫石、垫板使其符合要求。可是，为了施工可以顺畅发展，咱们在进行桥梁顶升之前需要做如下预备作业：收集原桥材料并做好校对。

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