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支座可别离按变形的可能性,按所用资料或按结构方式三种办法分类:按支座变形可能性分为固定支座,单向活动支座及多向活动支座。钢支座(平板支座、弧形支座,摇轴支座和辊轴支座):该支座的传力通过钢的接触面;支座的变位首要通过钢和钢的翻滚及滑动来完结。
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这种加固办法可以改动原有桥梁的受力情况,现在主要是针对承载才能受到限制的桥梁,多是运用该种加固办法。经过减轻桥梁恒载加固的施工办法可以进步桥梁的承载才能,一起也是一种经济性较高的加固计划。
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加固原修建物使其成为可移动体。设置新根底,除满意一般根底的规划要求外,还要可以随全体移动荷载。设备移动轨迹和翻滚支座。修建物平移时对轨迹的要求较高:轨迹有必要水平,以削减摩阻力;能随翻滚支座移动进程中的作用力。
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曹经理: |
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