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武汉长江大桥上世纪50年代建成的公路梁、桥面为钢筋混凝土结构。经过50年的运行，在一次大修中，发现原来的钢筋根本没有腐蚀。像新的钢筋一样，桥表面的水泥浆仍然很坚固，就像九江长江大桥的40年代一样。近40年来，无渣无枕米跨钢筋混凝土箱梁一直没有被取代。这反映了当时混凝土结构施工的工艺过程：材料级配、搅拌运输、浇注、振捣、养护、拆除、胀拉、装前就位、现场连接及内力调整等工艺过程。严格、周密的操作规程要认真执行，使混凝土的密实度得到充分保证和启动。具有自身的防水功能。目前，混凝土标号已得到改善，但常出现裂缝、蜂窝、麻面、甚至孔洞等质量缺陷。

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混凝土桥梁加固用的胶黏剂，其钢-钢粘结抗剪性能必须湿热老化检验合格，达到级胶要求。湿热老化检验应在50 ℃温度和98%相对温度的环境条件下进行;老化时间：不得少于90d。

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桥梁顶升是路桥维护中非常常见的一门技能，可是任何作业想要做好，在正式施工前的预备都是尤为重要的，那么，桥梁顶升之前需要做哪些预备作业呢？下面，咱们结合一则事例来了解一下。顶升事例--某四跨桥，跨径8m 14m×2 8m，太原加固公司，桥宽6m.上部结构是钢筋混凝土箱梁，下部结构是矩形实体墩，现在由于下流水电站蓄水量添加，水位升高，原桥不能持续满意要求。所以要进行桥墩升高及桥面斜度调整。

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