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 环境腐蚀：在雨雪导致的湿润环境中，碳纤维加固，汽车尾气中的二yang化硫等，在水的效果下腐蚀结构混凝土表层，形成结构混凝土由外至内的疏松、粉化--这便是咱们常常见到的浇筑多年的混凝土表面粉化、疏松等现象的原因。碳化反响：二氧化碳、水和混凝土中的氢氧化钙结合生成溶于水的钙化合物并从混凝土中滤出，损坏了混凝土的碱性环境，下降其ph值，导致混凝土对钢筋的维护效果损失，在潮气、氧气的效果下，导致钢筋锈蚀。

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现在防水层的材料应运而生，但迄今尚未真正找到标本兼治的桥面防水技术的措施和范例。本文在前言中已述及，当前的桥面防水技术，仍停留在将房建中的防水层所用的有机柔性材料，搬用在桥面防水工程中。是暂时解决了治标的问题。桥面防水固然可通过迄今常用的卷材或有机材料的涂层来保护，往往使人们高估了立gan见影的效果，但这仅仅是起到如“穿雨衣”的物理保护作用，而忽略了其自身的耐久性，也难以解决砼结构内存在的缺陷的问题。

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桥梁需求加固很重要，可是实际的交通也需求桥梁，假如彻底关闭桥梁的话，那就会对交通形成很大影响，大面积的车辆拥堵。桥梁在加固的时分，都是不中断交通的，对部分进行关闭修理加固。在交通的搅扰下，给加固施工带来很大的困扰。

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