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桥梁加固但凡需求加固的结构,必定存在必定的质量缺点或安全隐患。假如不采纳牢靠的办法,施工过程中往往会呈现结构安全问题。关于一些老旧桥梁而言,与其加固还不如推倒重建。
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聚四氟乙烯支座(滑动支座):该支座以聚四氟乙烯板各不锈钢板作为支座的相对滑动面,其滑动摩擦系数远小于钢对钢的滑动摩擦。橡胶支座(板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡胶支座):该支座的传力通过橡胶板来完结。支座位移通过聚四氟乙烯板滑动或橡胶的剪切来完结,支座转角则通过橡胶的紧缩变形来完结。
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支座可别离按变形的可能性,按所用资料或按结构方式三种办法分类:按支座变形可能性分为固定支座,单向活动支座及多向活动支座。钢支座(平板支座、弧形支座,摇轴支座和辊轴支座):该支座的传力通过钢的接触面;支座的变位首要通过钢和钢的翻滚及滑动来完结。
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曹经理: |
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